Das wünsche ich mir zwar auch manchmal hier, aber jetzt geht es um was Anderes. Ich habe mich anstecken lassen von der allgemeinen Auspuffbau- Euphorie im GSF.
Noch nie gab es so viele leistungssteigernde Auspuffanlagen für Schmalrahmen wie im letzten Jahr und es werden immer mehr. Diese machen natürlich nur Sinn auf Motoren, die für diese Leistung entsprechend überarbeitet wurden. Veränderte Steuerzeiten, weit geöffnete Überströmer und ein entsprechender Auslass des Zylinders sind hier Pflicht. Zusammen mit den restlichen Motorkomponenten dreht so ein Motor wesentlich höher und mit mehr Drehmoment als der Standardmotor.
Wenn man dann weiss, mit welchen Steuerzeiten so ein Motor arbeitet, lässt sich mit ein paar Formeln und vielen Erfahrungswerten ein guter RAP für diesen Motor entwickeln.
Da die Arbeiten an meiner PV mangels Finanzen nur schleppend voran gingen, habe ich genügend Zeit gehabt einen Auspuff selber zu bauen. Das ist nämlich in erster Linie Fleißarbeit, wie folgende Erklärung aufzeigt.
Ausschlaggebend war, das Matthias (Amazombi) im GSF die Ausgangsmaße für einen wirkungsvollen Resonanzkörper gepostet hat. Das ist ein etwas zahmeres Derivat seines überaus erfolgreichen Franz. Was lag also näher, als diesen in eine Form für Gepäckfachfahrer wie mich zu bringen.
Die meisten guten Anlagen bedingen nämlich daß, wenn ein Gepäckfach vorhanden ist, dieses entfernt werden muss. Das wollte ich nicht, daher habe ich seine Vorlage genutzt um selbst einen Verlauf zu konstruieren.
Hilfreich war mir dabei diese Anleitung. Aber am Rechner allein lässt sich so ein Gewürm natürlich schlecht überprüfen. Mehrfach habe ich daraufhin anhand der Abwicklungen aus dem 3d Programm Pappmodelle gebaut und unter die Vespa gehalten. So konnte ich die notwendigen Anpassungen in Pappe schneiden und in das 3d Modell zurückführen.
Recht mühsam, aber Zeit spielt hierbei ja ausnahmsweise keine Rolle.
Matthias war auch noch so nett und hat mich mit den nötigen “Anbauteilen” wie Flansch, Rohrbögen, Schellen, etc. supportet. Damit steht nun einem ersten Prototyp in Blech nichts mehr im Wege.
Die einzelnen Segmente habe ich mir von “Stahlfix” -Armin aus 0,8mm Blech lasern lassen, nachdem ich ihm meine dxf Datei der Abwicklungen und ein paar zusätzlicher Anbauten geschickt hatte. Hat sehr gut geklappt und jetzt werden die Bleche erstmal gewickelt. Dazu kann man alles nehmen, was rund bzw. konisch geformt ist, besser und schöner geht das natürlich mit einer Rundbiegemaschine. Ich bin zu faul und deshalb habe ich die Segmente an Kai weitergereicht, der diese undankbare Arbeit nun für mich erledigt und das Gewürm zusammen brät.
In der Zwischenzeit habe ich mir auch noch einen schönen Alu-Dämpfer aus dem Forum besorgt. Nun bin gespannt, wann es soweit ist und ich den Motor und damit auch die PV komplettieren kann.
Stay tuned.